潤(rùn)滑對(duì)平行軸斜齒輪減速機(jī)齒輪的點(diǎn)蝕和磨損的影響。疲憊點(diǎn)蝕也是平行軸斜齒輪減速機(jī)齒輪中常見(jiàn)的種接觸廢勞現(xiàn)象。想要減輕磨損，可通過(guò)在兩齒輪工作表面處添加潤(rùn)滑劑，同時(shí)進(jìn)步潤(rùn)滑油的粘度和油性，或在潤(rùn)滑油中加入極添加劑，都能有效地減少磨損。假如油中存在侵蝕性物質(zhì)，如水分成和氯化物，均會(huì)導(dǎo)致金屬齒面形成銹蝕，從而引發(fā)裂紋，油中的氣泡也會(huì)造成金屬過(guò)早的脫落。盡管如斯，但在對(duì)添加成分的選擇上也就要適當(dāng)留意和小心。其原因在于，此部門齒面上的滑動(dòng)率為負(fù)，裂紋輕易發(fā)生，再加上潤(rùn)滑油的滲透滲出性，對(duì)裂紋有定的擠脹作用，從而加速了裂紋的發(fā)展，于是就有金屬塊的脫落，般而言，齒輪伺服電機(jī)連接減速機(jī)潤(rùn)滑油的粘度對(duì)點(diǎn)蝕的影響頗大，通常情況下，淡薄的潤(rùn)滑油比粘稠的潤(rùn)滑油更輕易滲透滲出到裂痕中去，造成裂紋的擴(kuò)展，粘度大的潤(rùn)滑油緩沖吸振性強(qiáng)，輕易建立承載油膜，故齒輪減速電機(jī)潤(rùn)滑油的粘度越高，抗點(diǎn)蝕能力就越強(qiáng)。而且潤(rùn)滑油的某些成分，如油性劑、極壓添加劑、往往會(huì)起到降低摩擦，增大邊界油膜的強(qiáng)度，在定程度上也可以進(jìn)步平行軸斜齒輪減速機(jī)齒輪的抗點(diǎn)蝕能力。它是因?yàn)辇X面長(zhǎng)期在變化的接觸應(yīng)力前提下工作，而造成的在齒輪齒面間產(chǎn)生麻點(diǎn)狀剝蝕損傷現(xiàn)象。點(diǎn)蝕的存在，往往會(huì)導(dǎo)致齒面的磨損，從而影響調(diào)速電機(jī)減速機(jī)的精度和壽命，甚至?xí)l(fā)斷齒，因此要加以避免。

對(duì)于因潤(rùn)滑油中混入有泥沙，塵土地或因長(zhǎng)期沒(méi)有經(jīng)由及時(shí)更換而導(dǎo)致平行軸斜齒輪減速機(jī)輪齒工作表面產(chǎn)生的磨料磨損，可適當(dāng)降低潤(rùn)滑油的粘度，從而對(duì)齒面上的磨粒有更好的清洗效果，當(dāng)然，定時(shí)清除油中的沉淀物或更換潤(rùn)滑油，以及在齒輪減速電機(jī)潤(rùn)滑油的輪回系統(tǒng)中安裝過(guò)濾設(shè)備，也可達(dá)到良好的減輕磨損的作用。導(dǎo)致磨損的直接原因，是由于在齒輪減速電機(jī)輪齒工作表面存在有摩擦。實(shí)踐表明，齒根部門的齒面易產(chǎn)生點(diǎn)蝕。它大多先發(fā)生于輪齒靠近節(jié)線處的齒根面上，然后跟著齒輪減速電機(jī)的運(yùn)行，向其他部位擴(kuò)展。潤(rùn)滑對(duì)齒輪磨損的影響:磨損也是平行軸斜齒輪減速機(jī)齒輪常見(jiàn)的種失效形式，對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)，磨損的部位通常發(fā)生齒輪的節(jié)圓四周和齒高處。另外，潤(rùn)滑油中的些添加成分或因油的變質(zhì)，往往會(huì)使齒輪減速電機(jī)輪齒工作表面發(fā)生不同程度的侵蝕性磨損，如前面所述的極壓添加劑，假如過(guò)于活潑，會(huì)導(dǎo)致在齒面上形成的薄膜因摩擦的作用而被不斷的脫落，反而加速了齒面的磨損，故在選擇時(shí)應(yīng)保護(hù)慎重。綜上所述，我們應(yīng)從齒輪減速電機(jī)潤(rùn)滑油的粘度、添加成分的機(jī)能，如油性、極壓性、氧化性、抗侵蝕性等方面進(jìn)行綜合考慮，盡量避免潤(rùn)滑劑對(duì)點(diǎn)蝕造成的負(fù)面影響，以進(jìn)步平行軸斜齒輪減速機(jī)齒輪齒面的抗點(diǎn)蝕能力。http://m.knight-foundation.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html