S系列減速機配套使用電機。伺服電機有直流和交流之分，早的伺服電機是般的直流電機，在控制精度不高的情況下，角向減速機才采用般的直流電機做伺服電機。 每款減速機都可以與電機配套使用起來成為減速電機，那么并不是每款都可以配同款電機的，或者說不是每款電機都能與S系列減速機配套使用。 S系列減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數未幾的場合。給大家科普種伺服電機，廣泛應用于各種控制系統中，能將輸入的電壓信號轉換為電機軸上的機械輸出量，拖動被控制元件，從而達到控制目的。跟著S77減速機的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了S系列減速電機，也有批企業進入到了減速電機行業。在第二次界大戰結束后，軍事電子裝備的迅速發展促進了美、蘇聯等家微型減速電機,直流減速電機的開發和出產。 S系列減速機旦速比選定,電機選定,后輸出轉速是固定的。自鎖減速機工業創建于20紀50年代，從為知足武器裝備配套需要開始，歷經仿制、自行設計、研究開發、規模制造階段，已形成產品開發、規模化出產、樞紐零部件、樞紐材料、專用制造設備、測試儀器等配套完整、際化程度不斷進步的工業體系。 

所謂的配套使用，是電機與S系列減速電機之間的參數等相符合，功率速比等致，科學計算配套起來的兼容性可以完美的運行，這樣才能稱之為配套使用。 齒輪減速電機其長處是調速平穩；,結構不復雜合用于惡劣環境；缺點是調速范圍小(般在1:IO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件；需按期維護更換。無調速可分成機械式和電氣式。下面把目前工程上應用的各種調速方法進行簡述。當前，在界微型減速電機,直流減速電機市場上，德、法、英、美、中、韓等保持領先水平。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小(!:26),極限做到三檔；在某些特定的行業如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進行有調速。但實際使用中,還有很多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等,如何調速是工程技術職員甚為關心的話題。前者常見方法是在S系列減速機電機與齒輪箱聯結處插人機械無調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。后者是對異步電機進行串調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。 S系列減速機有調速變極調速是簡樸和經濟的調速方法。使用S系列減速電機的長處是設計簡化、節省空間。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。直流伺服電機從結構上講,就是小功率的直流電機,其勵磁多采用電樞控制和磁場控制,但通常采用電樞控制。http://m.knight-foundation.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html